Wer sich unabhängig über das Thema Stuttgart 21 informieren will tut sich schwer. Neben jeder Menge Polemik von beiden Seiten finden sich inzwischen unveröffentliche Gutachten, von denen die Befürworter behaupten, dass deren Aussage inzwischen überholt sei. Allein ein aktuelles Gutachten der Bahn findet sich nicht.

Was die Presse in dieser Woche geschreiben hat:

SZ: Ausbau des Schienennetzes

Aus einem internen Papier des Verkehrsministeriums geht hervor, dass das Geld für den künftigen Ausbau des Schienennetzes hinten und vorne fehlt. Prestigeprojekte wie »Stuttgart 21« sollten konsequent gestoppt werden.
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FR: Tricksen und täuschen

Die Proteste gegen das Bahnprojekt in Stuttgart schwellen an, doch die Bagger werden nicht aufzuhalten sein. Obwohl Gutachten belegen: Der Umbau ist überflüssig.
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SpOn: Baden-Württemberg vergab fragwürdigen Millionenauftrag

Um den umstrittenen Bahnhofsumbau »Stuttgart 21« zu retten, hat sich Baden-Württemberg einen merkwürdigen Auftrag geleistet: Nach Informationen des SPIEGEL zahlt das Land seit 2001 viele Millionen an die Deutsche Bahn - für Zugverkehr, der noch gar nicht gebraucht wird.
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SpOn: Gutachten zu Stuttgart 21

Ein Gutachten zum milliardenschweren Bahnhofsprojekt »Stuttgart 21« bringt die Initiatoren in Erklärungsnot: Danach steht der zu erwartende Nutzen in keinem Verhältnis zu den Kosten - und überhaupt seien diese viel zu niedrig angesetzt.
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StZ: Mitschöpfer des Bahnhofs zweifelt

Stuttgart - Einer der beiden Gestalter des Tiefbahnhofs für Stuttgart 21 rät zu einem Neubeginn der Planung. Der 85-jährige Frei Otto, der vor mehr als 13 Jahren gemeinsam mit dem Düsseldorfer Architekten Christoph Ingenhoven die charakteristischen »Lichtaugen« und die Form des neuen Stuttgarter Bahnhofs entworfen hat, sieht derzeit vor allem unkalkulierbare technische Risiken nicht ausreichend berücksichtigt.
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Tagesspiegel: Stuttgart 21: Wenn es unterirdisch wird

Fünf Milliarden? Oder sieben? Oder elf? Wie teuer es werden könnte, in Stuttgart einen neuen Bahnhof zu bauen, weiß niemand. Immer neue Zahlen erschüttern das Vertrauen der Bürger. Die protestieren – und stellen die Machtfrage. Seit 1988 wird geplant. Soll das umsonst gewesen sein?
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